Blizzak Spike-01

Зимняя шина Bridgestone Blizzak Spike-01 — ошипованная модель для легковых автомобилей, рассчитанная на суровую зиму Скандинавии, России и стран СНГ. Bridgestone вывела её в 2013 году как замену Noranza 2 EVO, отвечая на ужесточение экологических норм по влиянию шипов на дорожное покрытие. Шип для Spike-01 разработан заводом SITEK — мирового лидера по производству шипов — специально под эту модель.

Главная технология — форма шипа cross-edge: квадратный в плане штифт с закруглённым сечением и перекрёстными гранями увеличивает эффект царапания льда сразу в нескольких направлениях, а не только по ходу движения. По заявлению Bridgestone, такая форма продлевает срок службы самого шипа и его посадочного гнезда по сравнению с предшественником, одновременно снижая износ дорожного полотна и количество пылевых частиц от истирания. В сравнительных тестах в Швеции на VW Golf 2.0 TDI размера 205/55 R16 Spike-01 показал результат на 20% лучше предшественника на льду и на 5% — на снегу.

Протектор направленный и симметричный. Работа шипа устроена в два этапа: сначала канавки протектора убирают поверхностную воду, открывая резине доступ к самой ледяной корке, а затем шипы царапают лёд, создавая механическое сцепление поверх обычного трения резины. Вокруг посадочных зон шипов сделаны специальные очищающие канавки — они выводят ледяную и снежную крошку в сторону, не давая ей забивать зону контакта. Отдельные поперечные канавки работают на захват и последующий сброс снега при движении по рыхлому покрову.

Размерный ряд у Blizzak Spike-01 широкий — от 13 до 21 дюймов посадочного диаметра, с шириной профиля от 175 до 285 мм; версии с технологией RunFlat в линейке нет.

Основные особенности Bridgestone Blizzak Spike-01 - фирменный шип cross-edge от SITEK работает на царапание льда в нескольких направлениях сразу; - по внутренним тестам Bridgestone — прирост сцепления на льду около 20% и на снегу около 5% против предшественника Noranza 2 EVO; - очищающие канавки вокруг посадочных гнёзд шипов выводят ледяную крошку из зоны контакта; - поперечные канавки протектора захватывают и сбрасывают снег при движении по рыхлому покрову.