IceContact 3

Зимняя шина Continental IceContact 3 ставится на легковые автомобили под сильный мороз, укатанный снег и лёд. Она вышла в европейском зимнем модельном ряду 2018/2019 года и заменила IceContact 3 предыдущего поколения — IceContact 2. Диапазон размеров широкий: от компактных 14 дюймов до крупных 22-дюймовых колёс.

В шину устанавливают шипы двух типов в зависимости от посадочного диаметра. На размерах от 17 дюймов и выше — фирменные ContiFlexStud: у них не жёсткий, а резиновый корпус вокруг твердосплавного сердечника. Гибкая оболочка позволяет сердечнику глубже вгрызаться в лёд, чем у обычного жёсткого шипа. На меньших диаметрах (14–16 дюймов) стоят стандартные шипы с алюминиевой оболочкой. Шипы вулканизируют в тело шины ещё на этапе производства — это снижает риск их выпадения по сравнению с запрессовкой готового шипа в готовое отверстие.

Протектор направленный, со стрелкой вращения. Рисунок и система дренажных канавок рассчитаны на отвод талой воды и снежной каши — меньше риск потери контакта с дорогой на мокром снегу. В резиновой смеси используется рапсовое масло: оно удерживает эластичность протектора при сильном морозе, когда обычная резина дубеет и хуже держит дорогу.

Стоит учитывать: на части рынков после начала продаж поступали жалобы на выпадение ContiFlexStud из отдельных типоразмеров, и производитель по некоторым линиям вернулся к классическим шипам. При выборе конкретного размера имеет смысл уточнять тип шипа у продавца.

Основные особенности Continental IceContact 3 - ContiFlexStud с резиновой оболочкой на крупных диаметрах глубже цепляется за лёд, чем жёсткий шип; - вулканизация шипов в производстве снижает риск их потери на дороге; - направленный протектор с развитой дренажной системой выводит воду и снежную кашу из пятна контакта; - рапсовое масло в смеси сохраняет эластичность резины на сильном морозе.