Pilot Sport 4 SUV

Летняя шина Michelin Pilot Sport 4 SUV — высокоскоростная (UHP) модель для мощных кроссоверов и внедорожников, адаптация конструкции легковой Pilot Sport 4 под увеличенную массу и другую развесовку SUV. Модель нацелена на водителей, которым нужны точное управление, отзывчивое руление и уверенное сцепление на сухом и мокром асфальте именно летом — в ущерб универсальности круглогодичной шины. В США и Европе она популярна на BMW X5, Porsche Cayenne, Audi Q7 и Ford Explorer.

Протектор асимметричный и построен по технологии Dual Sport Tread Design: внешняя часть рисунка собрана из жёстких блоков под максимальное сцепление на сухом асфальте, а внутренняя часть с широкими продольными канавками отвечает за быстрый отвод воды и сцепление на мокром покрытии. Такое разделение задач между сторонами протектора позволяет одновременно держать острую управляемость в сухую погоду и не терять контроль в дождь.

Технология Dynamic Response настраивает жёсткость конструкции так, чтобы усилие от руля быстрее и точнее передавалось на дорогу — это особенно заметно на тяжёлом кузове SUV, где обычная шина склонна к более вялому отклику. Конструкция MaxTouch равномерно распределяет нагрузку от разгона, торможения и поворота по всему пятну контакта, что продлевает срок службы протектора при активном вождении.

В смеси протектора — высокое содержание кремнезёма: оно эффективно выводит воду из-под пятна контакта, снижая риск аквапланирования на скорости и в сильный ливень, при этом сохраняя сцепление на сухом асфальте. Гарантия по протектору у модели — 30 000 км.

Основные особенности Michelin Pilot Sport 4 SUV - асимметричный протектор Dual Sport Tread Design разделяет сцепление на сухом (снаружи) и на мокром (внутри) между сторонами шины; - технология Dynamic Response ускоряет и уточняет передачу усилия от руля на тяжёлом кузове SUV; - конструкция MaxTouch равномерно распределяет нагрузку по пятну контакта и продлевает срок службы протектора; - смесь с высоким содержанием кремнезёма снижает риск аквапланирования без потери сцепления на сухом асфальте.