PilotSport

Michelin Pilot Sport вышла в продажу в октябре 1999 года как дорожная версия трековой шины Pilot Race — по заявлению Michelin, «шоссейная версия для реальной спортивной езды по дорогам общего пользования». Радиальную конструкцию для мотошин Michelin развивал с конца 1980-х, а к концу девяностых довёл технологии из гонок Grand Prix до серийного продукта.

Главная особенность модели — состав Silicium: первая дорожная мотошина со стопроцентно силикатным протекторным составом, перенесённым из дождевых гоночных шин Michelin. Силика в резине повышает сцепление на мокром асфальте без такой же потери на сухом, как у чисто гоночных смесей — обычно это компромисс, который дорожная шина решает хуже трековой.

На старте продаж шина шла заводской резиной на Ducati 996, Aprilia RSV 1000, Honda CBR929RR, Kawasaki ZX-6R и ZX-9R, MV Agusta F4 — то есть на самых мощных спортбайках своего времени. Профиль протектора рассчитан на смещение пятна контакта при наклоне мотоцикла в повороте: чем ближе к краю резины, тем важнее держать сцепление уже без опоры на центральную часть протектора.

Модель давно снята с производства: в 2004 году линейку сменил Pilot Power, а затем двухкомпонентные Pilot Power 2CT и нынешнее поколение Power RS унаследовали те же принципы силикатного протектора и гоночной разработки. Сохранившиеся комплекты Pilot Sport сегодня встречаются только на вторичном рынке и на технике конца 1990-х — начала 2000-х.

Основные особенности Michelin Pilot Sport - состав Silicium со стопроцентной силикой — первый такой протектор среди серийных дорожных мотошин; - радиальная конструкция и рисунок протектора рассчитаны на смещение пятна контакта при наклоне в повороте; - заводская резина на Ducati 996, Aprilia RSV 1000, Honda CBR929RR и других спортбайках конца 1990-х; - разработка велась на базе трековой Pilot Race и гоночных дождевых шин Michelin.