X-Ice North XIN2

Зимняя шипованная шина Michelin X-Ice North XIN2 ставится на легковые автомобили и внедорожники в регионах со скандинавским (Nordic) типом зимы — продолжительным снежным покровом и устойчивым морозом. Michelin выпустил модель в 2011 году, сохранив фирменный направленный рисунок протектора без центральной канавки: такое решение снижает реакцию шины на колейность и держит курс прямолинейнее на укатанной дороге.

Для сокращения тормозного пути на льду инженеры Michelin увеличили рядность шипов с 10 до 12 по сравнению с предыдущим поколением X-Ice North. Треугольная форма блоков в плечевой зоне протектора рассчитана на дополнительное тяговое усилие на заснеженной дороге — острые грани треугольника цепляются за рыхлый снег при разгоне и в повороте.

Система крепления шипов DUR Astud System сочетает форму гнезда с двойным резиновым слоем протектора: это удерживает металлический стержень стабильно даже при активном разгоне и торможении на льду. Общая длина ламелей в протекторе увеличена примерно на 7% относительно предшественника — больше кромок сцепления добавляет уверенности на заснеженных участках дороги.

В резиновой смеси Flex-Ice применено высокое содержание кремнезёма: она сохраняет эластичность при морозе до −60 °C, когда обычная резина дубеет и теряет сцепление. Модель встречается в размерах от R15 до R18, преимущественно с усиленной маркировкой XL под возросшую массу современных автомобилей.

Основные особенности Michelin X-Ice North XIN2 - направленный протектор без центральной канавки снижает реакцию шины на колейность и держит курс на укатанной дороге; - 12 рядов шипов системы DUR Astud System удерживают стержень стабильно при разгоне и торможении на льду; - треугольная форма блоков в плечевой зоне добавляет тяговое усилие на заснеженной дороге; - смесь Flex-Ice с высоким содержанием кремнезёма остаётся эластичной при морозе до −60 °C.