AW-1

Nankang AW-1 — зимняя нешипованная (фрикционная) шина тайваньского бренда для легковых автомобилей. Несмотря на схожее написание с линейкой Nankang All Weather (AW-6, AW-8), это отдельная студлес-модель: несколько источников, включая японские и грузинские каталоги, прямо маркируют её как зимнюю («winter», «スタッドレスタイヤ»), а не всесезонную. Первая версия вышла около 2020 года, в августе 2024-го Nankang обновила рецептуру резины, сохранив рисунок протектора.

Протектор асимметричный, с чёткой разницей между внутренней и наружной половиной: на маркировке шины есть надписи OUTSIDE и INSIDE, поэтому монтаж требует правильной ориентации колеса. Центральное ребро нарезано зубчатыми трёхмерными ламелями — их пилообразный профиль добавляет кромки сцепления на льду и укатанном снегу. Плечевые блоки наружной стороны отвечают за устойчивость в повороте, внутренняя сторона больше сфокусирована на сцеплении именно на льду.

Поперечные канавки расставлены со смещением и разной шириной — так пытаются одновременно увеличить площадь зацепа на снегу и снизить резонансный шум качения. Стенки основных продольных канавок сделаны зубчатыми: это тоже добавляет кромки на укатанном снегу и помогает шине забирать наверх при подъёме на пологом склоне. В резиновой смеси заявлен твёрдый природный минеральный наполнитель — он должен слегка «царапать» лёд, дополняя работу ламелей.

Обновление 2024 года производитель описывает как пересмотр молекулярной структуры смеси: цель — сохранить мягкость и прилегание к покрытию в сильный мороз, но не размягчаться сверх меры на околонулевой температуре, когда машина чаще едет по мокрому асфальту, а не по льду.

Основные особенности Nankang AW-1 - асимметричный протектор с раздельными задачами наружной (устойчивость) и внутренней (лёд) половины; - зубчатые трёхмерные ламели центрального ребра добавляют кромки сцепления на льду и снегу; - зубчатые стенки продольных канавок усиливают зацеп на укатанном снегу и подъёмах; - обновлённая в 2024 году смесь балансирует мягкость в мороз без чрезмерного размягчения на около­нулевой температуре.