Ice Guard Studless IG50

Зимняя шина Yokohama iceGUARD Studless iG50 ставится на легковые автомобили. В Японии модель вышла в 2012 году под названием iceGUARD 5 (заводской индекс iG50) на смену iceGUARD Triple Plus (iG30); на экспорт, включая рынки с суровыми зимами, она поставляется как iceGUARD Studless iG50. Это нешипованная фрикционная шина — держит лёд и укатанный снег за счёт рисунка и смеси, без металлических шипов.

Ключевая задача конструкторов — убрать с обледенелой дороги тонкую водную плёнку, которая и снижает сцепление. Резиновая смесь протектора пористая и работает как губка: гель-абсорбент вместе с микропузырьками впитывает влагу из пятна контакта, а твёрдая оболочка пузырьков не даёт смеси размягчаться, сохраняя жёсткость шашек. Протектор асимметричный: одна половина рисунка гуще нарезана под лёд, другая — под снег и слякоть, так что шина не идёт на компромисс между двумя типами зимнего покрытия.

В блоках протектора работают два вида трёхмерных ламелей — объёмные в центральной зоне и более тонкие трёхмерные на плечах. При нагрузке в пятне контакта они смыкаются: жёсткость блока растёт, а острые кромки ламелей продолжают цепляться за лёд, как множество мелких зацепов. Массивные плечевые блоки держат курс в манёвре и сокращают тормозной путь, а разветвлённая дренажная система с широкими канавками выводит из-под протектора воду и мокрый снег, снижая риск всплытия шины на луже (аквапланирования).

Канавки нарезаны так, что протектор частично самоочищается от налипшего снега на ходу — забитый снегом рисунок хуже цепляется за дорогу. Дополнительно жёсткий каркас и профиль боковины у iG50 снижают деформацию шины и, как следствие, сопротивление качению — это помогает экономить топливо зимой, когда расход и так выше летнего.

Основные особенности Yokohama iceGUARD Studless iG50 - впитывающая смесь с гелем и микропузырьками убирает водную плёнку со льда и держит жёсткость шашек; - асимметричный протектор разводит ледовую и снежную задачи по разным половинам рисунка; - два вида трёхмерных ламелей смыкаются под нагрузкой, добавляя жёсткость блоку и кромки для зацепа; - широкая дренажная система и самоочистка канавок снижают риск всплытия на слякоти.